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Accueil / Programme / Programme technique / Visites techniques Visites techniques
V1 Centre de services de Québec du ministère des Transports
La visite a permis de dialoguer avec le personnel d’opération qui a expliqué, cartes à l’appui, ses modes de gestion. L’utilisation de la météo routière, les critères et les procédures de fermeture de route, l’assistance à l’usager et l’application de mesures d’urgences en cas de tempêtes ont été expliqués à cette occasion. Les principes d’harmonisation des contrats d’entretien entre territoires adjacents et la répartition des opérations entre le ministère des Transports et l’entreprise privée ont également été abordés. Les visiteurs ont enfin eu l’occasion de connaître les procédures de déneigement et de déglaçage et de voir les véhicules et l’équipement utilisé pour ces opérations d’entretien.
V2 Centre intégré de gestion de la circulation de Québec
Avec son équipe et par ses activités de télécommunications, de gestion de la circulation et de surveillance routière (monitoring), le Centre a pour rôle d’accroître la sécurité des usagers de la route et la fluidité de la circulation par une meilleure connaissance de l’état et de l’utilisation du réseau, ainsi que par des interventions prioritaires. Dans ses locaux récents et à la fine pointe de la technologie, les visiteurs ont pu en savoir davantage sur le Centre en général, le système de suivi des conditions routières en hiver, le logiciel de gestion des télécommunications, la télésurveillance et les outils de gestion de la circulation (réseau de caméras et de panneaux à messages variables) ainsi que sur les opérations de veille météo et de surveillance routière.
V3 Coordination du déneigement et des interventions d’urgence à la Ville de Québec
La visite s’est déroulée en deux étapes. Les participants ont pu, dans un premier temps, visiter une installation à partir de laquelle les opérations de déneigement d’un arrondissement sont planifiées et supervisées. Ils ont également pu examiner les équipements utilisés par la Ville. Dans un deuxième temps, les participants ont visité le Centre opérationnel de mission (COM) du Service de police où sont coordonnées les interventions des services d’urgence lors d’événements météorologiques importants.
V4 Fondeuse à neige de la Ville de Québec
L’enlèvement et le transport de plus de 300 cm de neige qui tombent annuellement sur le territoire de la ville de Québec obligent cette dernière à gérer et emmagasiner une très importante quantité de neige dans ses différents dépôts à neige. Afin de diminuer ces volumes dans le respect de l’environnement, la Ville de Québec a conçu en 1998 un équipement permettant de faire fondre la neige qui est ramassée dans les rues. Cet équipement fait appel à l’énergie solaire et à la géothermie pour chauffer et entreposer l’eau nécessaire à la fonte de la neige. Près de 60 000 m3 de neige sont traités annuellement par la fondeuse. Les participants ont pu regarder une vidéo qui présente la fondeuse à neige, effectuer une visite de l’équipement et observer son fonctionnement.
V5 Gestion des lieux d’élimination des neiges usées de Lévis
La Ville de Lévis réalise plusieurs types de suivi de la neige transportée vers les lieux d’élimination afin d’assurer la sécurité sur les sites d’entreposage, les contrôles de volume et l’impact environnemental. Sur l’aspect environnemental en particulier, l’aménagement des lieux permet de gérer les différents contaminants ayant un impact sur la qualité de l’eau. Un suivi comprenant des échantillonnages des eaux souterraines et de surface est réalisé en continu, afin de s’assurer que les installations remplissent adéquatement leur rôle. Par la mise en place d’une gestion informatisée, la supervision des cinq sites est effectuée par une seule personne. Les bénéfices assurés sont un meilleur contrôle des opérations et des coûts, ainsi qu’une efficacité générale accrue. Cette technologie a été développée par la Ville de Lévis en collaboration avec le fournisseur du logiciel. Les congressistes ont fait une visite du lieu d’élimination des neiges usées sur le site des Moissons, suivie d’une démonstration.
V6 Traverse fluviale Québec-Lévis
Au cours de cette visite, les congressistes ont été invités à prendre connaissance de la politique de gestion de la société ainsi que de la politique de prise en charge sécuritaire des usagers été comme hiver, y compris les problématiques de diversité des besoins des usagers, selon qu’ils sont piétons ou automobilistes. Par la même occasion, des thèmes touchant la réglementation et la prise en compte de l’environnement en lien avec la navigation interrive ont également été intégrés à la visite.
V7 Aéroport de Québec : entretien des aires de mouvements destinées aux aéronefs
Sujet à des contraintes majeures de temps, à des normes toujours plus strictes et à l’évolution sans cesse grandissante du domaine aéronautique, la sécurité du passager demeure la priorité. L’aéroport de Québec améliore également constamment sa performance pour réduire les temps de fermeture de pistes : de trois à cinq heures par saison. La visite technique de l’aéroport a permis aux visiteurs de découvrir l’équipement utilisé pour connaître l’état des pistes et pour les rendre praticables et également de comprendre les méthodes de travail et les processus de décisions. |
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